先看重點：黑部峽谷鐵道自 2026 年 10 月 1 日起恢復宇奈月到欅平的全線運行，單程約 80 分鐘，營運到 11 月 30 日。成人單程宇奈月到鐘釣 1,780 日圓、到欅平 2,480 日圓，窗戶車廂每趟另加 600 日圓。欅平站外的步道還在復舊，目前只開放站舍、部分站前廣場、屋頂與遊客中心，官方建議停留約 1 小時。賞色多半 10 月下旬看欅平一帶、11 月上旬到鐘釣、中旬輪到宇奈月附近；時間有限或帶長輩，鐘釣往返通常比欅平往返划算。
小火車從宇奈月開出去，沒多久就鑽進黑部川的深谷：橋一座接一座，隧道一個連一個，車廂沒有窗，風、水聲和楓葉的味道直接灌進來。這幾年很多人是看到新聞才又想起它，因為 2024 年能登半島地震之後，列車只能開到猫又折返，整整三個營運季沒能跑到終點欅平。這個秋天終於接回去了。
只是新聞標題寫的「全線恢復」，說的是列車；欅平站外面的景點還在動工。這件事會直接影響你要不要買到終點的票，所以下面先把現況講清楚，再談怎麼選車廂、怎麼買票、哪一站下車、住不住宇奈月溫泉。賞楓時機可以搭配日本賞楓攻略一起看，北陸其他溫泉地則在北陸溫泉旅行全攻略。
黑部峽谷鐵道是什麼：2026 年秋天復駛到什麼程度
| 項目 | 目前狀況（2026 年 10 月查詢） | 規劃時怎麼用 |
|---|---|---|
| 營運區間與時間 | 宇奈月到欅平約 20.1 公里，單程約 80 分鐘 | 來回光搭車就 2 小時 40 分鐘，加上停留，半天是底線 |
| 營運期間 | 10 月 1 日到 11 月 30 日跑全線。12 月 1 日到 6 日另有宇奈月到笹平的折返班次（官方 10 月 16 日公告）：每天 4 個往返，全為窗戶車廂，約 80 分鐘往返，成人 2,260、兒童 1,440 日圓（已含窗戶車廂費）；10 月 20 日 9:00 起只收電話預約（9:00–16:00），也有當天票，天候可能更動 | 12 月初只是加碼班車，跑不到欅平，別拿它當主要計畫 |
| 可上下車的站 | 宇奈月、黑薙、鐘釣、欅平；猫又自 10 月 1 日起不能上下車 | 列車仍會經過猫又，只是不停讓你下 |
| 欅平站外 | 復舊工程持續，開放範圍只有站舍、部分站前廣場、屋頂與欅平遊客中心；官方建議停留約 1 小時，欅平行的乘降人數有限額 | 想去欅平，就把重心放在搭完全線，站外沒得逛 |
| 預約 | 乘車日前 3 個月到前一天 15:00；欅平往返的網路預約自 10 月 7 日恢復；黑薙上車不能預約 | 旺季先訂，當天現買可能搭不到想要的班次 |
| 冬季 | 12 月 6 日之後冬季休業，明年開始日以官方公告為準 | 過了 12 月初就不是這條線的季節 |
官網首頁與繁中頁寫的是「全線正常營運」，看到這句話不用懷疑列車，但請把「欅平觀光區域有限制」那一行一起看完。出發前一週到官網的運行情報再確認一次，天候、落石與工程都可能讓班次臨時調整。
幾月去最好：賞楓時間與天氣
官方對「例年」的說法很具體：黑部峽谷的紅葉是從上游往下游一路染下來。時間軸拉出來是這樣：
| 時期 | 官方例年說法 | 怎麼排 |
|---|---|---|
| 10 月中旬 | 欅平周邊開始轉色 | 葉色才剛起步，還不是主場 |
| 10 月下旬 | 欅平周邊見頃；鐘釣、猫又一帶開始轉色 | 想看紅葉從終點站往回染，這段最順 |
| 11 月上旬 | 鐘釣、猫又一帶見頃；宇奈月周邊開始轉色 | 鐘釣下車散步最有畫面 |
| 11 月中旬 | 鐘釣到宇奈月一帶見頃 | 紅葉集中在下半段，從宇奈月上車就能一路看 |
| 11 月下旬 | 班次減少，11 月 24 日起多數班次是窗戶車廂 | 窗戶車廂多，怕冷怕雨的人輕鬆；想坐敞篷的選擇變少，要先訂 |
目前沿線回報多半剛開始轉色，還沒到全面見頃。紅葉每年早晚不同，上表只是例年的節奏，實際以官網的紅葉情報為準。
氣溫也要放進規劃。官方給的 10 月中旬例年氣溫：宇奈月早上約 13 度、中午約 20 度，鐘釣早上約 12 度、中午約 16 度，欅平早上約 11 度、中午約 18 度。普通客車沒有窗，車子一開風就進來，10 月下旬之後穿防風外套、帶薄手套，比拍照的角度重要。想知道北陸各月份穿什麼，可以看日本四季氣候攻略。
坐到欅平，還是鐘釣就好：先看時間與想做什麼
這條線的賣點在車程本身，能下車的地方反而有限。我們帶客人時最常被問的就是「一定要坐到最後一站嗎」，答案跟你有多少時間、帶誰去有關。
| 搭到哪 | 單程時間 | 大人往返（兒童） | 下車能做什麼 | 適合誰 |
|---|---|---|---|---|
| 黑薙 | 約 25 分鐘 | 1,660（840）日圓 | 後曳橋一帶、黑薙山道（約 600 公尺、約 20 分鐘，有階梯）、黑薙溫泉（營業中） | 只有一兩小時，想先感受一下 |
| 鐘釣 | 約 60 分鐘 | 3,560（1,780）日圓 | 鐘釣河原、鐘釣展望台 | 半天行程、帶長輩，或想下車散步 |
| 欅平 | 約 80 分鐘 | 4,960（2,480）日圓 | 站舍、屋頂、遊客中心（目前限制範圍） | 想搭完全線、看最上游一段 |
兒童票是 6 歲以上、未滿 12 歲。窗戶車廂每趟另加 600 日圓，來回就是 1,200，所以成人欅平往返加窗戶車廂是 6,160 日圓。黑薙沒有往返預約，只能預約去程；回程看到站列車的空位。
我自己的排法是這樣：時間夠、又想要完整體驗，買欅平往返；只有半天、或帶長輩小孩，買鐘釣往返，下車有河原可走，回程也不會被末班時間追著跑。但鐘釣河原要走陡階梯，鐘釣站內是地下道階梯、沒有電梯，腳力不好的長輩就只在站區走走，別硬下河原。以現在欅平站外幾乎不能逛的狀況，那 1 個小時換到的是最後 20 分鐘的上游車程和站舍屋頂的視野，站外的景點先別指望。
往返乘車券不能中途下車。想鐘釣、欅平兩站都下，只能分段買：官方 Q&A 的說法是預約只受理到第一個下車站為止，之後的區間在當天窗口現買。另外，鐘釣與欅平就算只想立刻折返，也要在站內待至少 20 分鐘，排班次時別把時間算死。
車廂怎麼選：普通客車與窗戶車廂，帶長輩小孩要注意什麼
| 項目 | 普通客車（開敞型） | リラックス客車（窗戶車廂） |
|---|---|---|
| 外觀 | 沒有窗戶的開放式車廂 | 有窗的箱型車廂，窗戶可開關 |
| 費用 | 含在車票裡 | 每趟另加 600 日圓（來回 1,200 日圓） |
| 座位 | 每排 4 人，座椅沒有靠背 | 每排 3 人，部分車廂是無障礙規格 |
| 天氣 | 下雨會吹進來，官方提醒帶雨衣或斗篷 | 不會淋雨；沒有冷氣，天冷時有暖氣 |
| 適合 | 要風、要視野、要拍照的人 | 怕冷、怕雨、帶長輩小孩、輪椅旅客 |
官方現行的車種就是這兩種，沒有特別車廂或景觀專用車廂。所有列車都是定員制，每個人的座位都有保證，不會站著搭。
每個班次的車廂組合不一樣：有的是普通客車，有的是兩種連結，有的整班都是窗戶車廂。10 月 1 日到 11 月 23 日的班表裡，宇奈月出發的 9:00、10:03 標「普」，8:17、9:21、10:44 標「普・R」；11 月 24 日以後，多數班次只剩窗戶車廂。想坐敞篷的，就要在預約時盯著班次的車廂標示。
帶長輩的話，先考慮兩件事。車上沒有廁所，沿線各站也沒有讓你下車上廁所的停靠，單程就是 60 到 80 分鐘，上車前一定要先去。普通客車的座椅沒有靠背，官方在輪椅旅客的說明裡也建議改搭窗戶車廂，長輩腰不好我也會建議多花 600 日圓。黑薙山道有階梯，鐘釣、黑薙一帶的坡路對輪椅不友善；鐘釣河原是陡階梯，鐘釣站內要走地下道階梯、沒有電梯，腳力不好就只在站區走走。其他無障礙資訊可以參考日本無障礙景點推薦與帶長輩去日本自由行攻略。
帶小孩：宇奈月與欅平站的廁所有嬰兒檯，宇奈月站二樓有哺乳室；小學生以下不能單獨預約。官方規定寵物不能上車，連提籠也不行。輪椅旅客上車前請先跟剪票口站員說，可以提早進場；窗戶車廂的上下車口寬度是 59 公分。
票怎麼買：預約、當天現買與 JR 周遊券折扣
預約管道有電話與官網的網路預約系統，預約期間是乘車日前 3 個月到前一天下午 3 點，15 人以上算團體，只能打電話。欅平往返的網路預約自 10 月 7 日恢復。電話是黑部峽谷鐵道客服中心 0765-62-1011，受理時間 9:00 到 16:30。
沒有預約也可以搭：到宇奈月站窗口買當天票，當天票從 7:40 開賣。問題在旺季，官方也寫黃金週、盂蘭盆節與紅葉季可能買不到想搭的班次或車廂，加上欅平行的乘降人數有限額，賞楓週末不要賭。
網路預約的付款有三種，看你訂得多早：乘車日前 3 個月到前 2 天可以刷卡（JCB、VISA、MASTER、AMEX、Diners），到前 5 天可以銀行匯款，前一天 0:00 到 15:00 訂的就在當天窗口付款。取票是乘車當天帶預約完成畫面（或預約完成信、QR code）到宇奈月站 1 號窗口，最晚發車前約 20 分鐘就要到，別卡著時間。刷卡或匯款之後要改人數、車廂或取消，網站上不能操作，得打電話；取消會收手續費，來回票前 2 天以前每人 190 日圓、前一天與當天每人 770 日圓，窗戶車廂票另計。
持特定 JR 周遊券的外國旅客有折扣：2026 年 10 月 1 日到 11 月 30 日，到宇奈月站窗口出示符合資格的企劃票，鐘釣或欅平往返車票可打 9 折。官方列出的有「ジャパン・レール・パス」「北陸アーチパス」「北陸エリアパス」「関西・北陸エリアパス」「JR西日本オールエリアパス」「北陸ワンウェイチケット」「高山・北陸エリアツーリストパス」「アルペン・高山・松本エリア周遊きっぷ」，持哪一種請以官網名單為準。
| 區間（往返） | 原價成人 | 折扣後成人 | 折扣後兒童 |
|---|---|---|---|
| 宇奈月到鐘釣 | 3,560 日圓 | 3,220 日圓 | 1,620 日圓 |
| 宇奈月到欅平 | 4,960 日圓 | 4,480 日圓 | 2,240 日圓 |
折扣只賣當天票，不能事先預約，一張周遊券折扣一人，窗戶車廂的 600 日圓照付。算起來鐘釣省 340、欅平省 480 日圓，等於拿「確定有座位」去換這個折扣；熱門週末我會選預約，平日或淡季再去窗口用折扣。
車票與預約規則以官網最新公告為準，尤其欅平行的限額、12 月追加班次的預約方式，官方都有可能再調整。網址是 www.kurotetu.co.jp，繁中頁在 www.kurotetu.co.jp/tw/。
沿線與各站：哪些站要下車，哪些在車上看就好
宇奈月出發後沒多久就會經過新山彥橋，紅色的拱橋，官方列為拍列車過橋的好位置。再往前是宇奈月湖一帶，湖面和山的顏色在紅葉季特別漂亮。這些在車上看就好，不用特別停。
| 站 | 車上與站旁看什麼 | 下車看什麼 | 要不要下 |
|---|---|---|---|
| 宇奈月 | 新山彥橋、宇奈月湖 | 溫泉街、總湯、足湯 | 出發地，前一晚住這裡最輕鬆 |
| 黑薙 | 後曳橋，約 60 公尺，官方稱是峽谷裡最高的橋 | 黑薙山道、黑薙溫泉（營業中） | 時間短才下；回程要看空位 |
| 鐘釣 | 谷底的河原與兩側山壁 | 鐘釣河原、鐘釣展望台 | 最值得下車的一站 |
| 猫又 | 列車仍會經過 | 不能上下車 | 10 月 1 日起停止乘降 |
| 欅平 | 終點站，月台被紅葉框住 | 站舍、屋頂、遊客中心 | 搭完全線就下，停留約 1 小時 |
鐘釣是這條線裡我最推薦停的一站：河原可以走下去，紅葉從谷底往兩側鋪開，比站在車廂裡看多一種角度；只是下河原是陡階梯，回程要爬上來。黑部市 10 月 7 日的公告寫鐘釣河原露天風呂自 10 月 1 日起可用，但黑部川水位高的時候河原與露天風呂都不能進，所以別把泡湯當成必排。鐘釣橋修復完成，列車才能開到欅平。
欅平現在能玩什麼：站舍、屋頂與遊客中心
欅平原本是峽谷鐵道的終點加起點，從這裡可以接上猿飛峽谷的步道與溫泉。目前這些都不在規劃範圍：黑部市 10 月 7 日的公告把欅平站周邊、往祖母谷方向與猿飛遊歩道列為「通行不可」，原因是站下游的邊坡與擋土牆復舊工程還在做；猿飛遊歩道就算工程結束，降雨有落石風險時也會封閉。欅平與祖母谷一帶的住宿設施，市公告寫「營業再開困難」，山上的登山道也請登山者暫時不要使用。
能去的有三個地方：站舍、站前廣場的一部分、站屋頂，再加上欅平遊客中心。屋頂看得到峽谷與黑部川。從車站走出去就是限制區，不要自己往外走。停留以 1 小時左右為準，欅平發車的回程班次約每 40 分鐘一班，偶爾只隔 20 分鐘，錯過一班、搭下一班，差不多就是這個節奏。
所以現在買欅平的票，等於買「搭完全線」的資格，而不是買「在欅平玩」的行程。如果你本來期待的是猿飛峽谷步道或山裡的露天溫泉，這趟可以改成鐘釣下車，或把欅平留給之後完整開放的年份。
宇奈月溫泉：住一晚，比當天來回從容
鐵道的起點宇奈月就是溫泉街，據黑部‧宇奈月溫泉觀光局介紹，宇奈月溫泉的源泉是上游的黑薙溫泉。住一晚的好處很實際：早班車 8:17、9:00 都在上午，前一晚住在這裡，隔天走幾分鐘就能上車，不用一大早從金澤或富山趕過來。
鎮上的公共溫泉很好用：總湯「湯めどころ宇奈月」9:00 到 22:00（最晚 21:00 受理），大人 510 日圓，每月第 4 個週二休；湖畔的「とちの湯」大人 510 日圓，12 月上旬起冬季休業，這兩處在黑部市 10 月 7 日的公告都是營業中。鎮上還有足湯「おもかげ」與車站旁的足湯「くろなぎ」。散步路線要留意，黑部市 10 月 7 日的公告寫やまびこ遊歩道可通行，詩のみち遊歩道通行不可。有些旅館開放日歸入浴，時段與價格寫在黑部‧宇奈月溫泉觀光局的日歸入浴表，以各設施當天公告為準。
住宿可以先看黑部・宇奈月溫泉 山之端：露天風呂棚湯對著峽谷，有機會泡湯時看到小火車過橋，離富山地鐵宇奈月溫泉站步行約 3 分鐘；想住溫泉街正中央、家庭出遊，有宇奈月溫泉 宇奈月大飯店，兒童遊樂區是它的賣點。要住富山市區也可以，像Dormy Inn 富山，從富山車站搭新幹線到黑部宇奈月溫泉站約 15 分鐘，再轉富山地鐵前往。
當天從金澤來回不是不行：新幹線單程約 36 分鐘，加上走到新黑部站約 3 分鐘、富山地鐵約 30 分鐘、再走到宇奈月站約 5 分鐘，再加轉乘等車，單程多半要抓到 1.5 小時以上；欅平往返又要吃掉大半天，回程還要趕在末班車前。算下來，當天來回是可行但很緊的選擇。金澤本身可以先看金澤旅遊攻略。
怎麼去宇奈月：新幹線加富山地鐵，或開車
| 出發地 | 路線 | 到宇奈月站約 |
|---|---|---|
| 東京 | 北陸新幹線到黑部宇奈月溫泉站，轉富山地鐵到宇奈月溫泉站 | 3 小時 |
| 名古屋 | 特急しらさぎ到敦賀，轉北陸新幹線，再轉富山地鐵 | 3 小時 10 分 |
| 大阪 | 特急サンダーバード到敦賀，轉北陸新幹線，再轉富山地鐵 | 3 小時 30 分 |
| 金澤 | 北陸新幹線はくたか直達黑部宇奈月溫泉站，再轉富山地鐵 | 新幹線約 36 分，再加地鐵約 30 分 |
| 富山 | 北陸新幹線はくたか，再轉富山地鐵 | 新幹線約 15 分，再加地鐵約 30 分 |
東京搭新幹線最快約 2 小時 17 分就到黑部宇奈月溫泉站，再轉車、走路才到宇奈月站。只有「はくたか」停黑部宇奈月溫泉站，「かがやき」和「つるぎ」不停，買票前看清楚列車名稱。出新幹線站後走約 3 分鐘到富山地鐵新黑部站，搭本線到宇奈月溫泉站約 30 分鐘，單程普通車約 670 到 740 日圓；另有富山地鐵的新黑部到宇奈月溫泉往復割引きっぷ，大人 1,400 日圓、小人 700 日圓，含特急料金、不含座位指定，5 天內有效。宇奈月溫泉站走到黑部峽谷鐵道的宇奈月站約 5 分鐘。
開車的話，從黑部 IC 下來約 20 分鐘到宇奈月站。官網寫的里程是東京 361 公里、名古屋 259 公里、大阪 382 公里。宇奈月站前有約 350 台的收費停車場，普通車 6 小時 1,000 日圓，24 小時最多 1,500 日圓；黃金週、盂蘭盆節與紅葉季的假日，停車場與前面的道路都會很擠，官方建議發車前 20 分鐘就到。行李也是事前要想好：宇奈月站有投幣式置物櫃，一次 500 日圓，可放長 80、寬 35、深 48 公分以內的行李；放不下的大件行李，宇奈月、鐘釣、欅平站可以代管，一個 1,000 日圓。搭新幹線帶大行李箱的人，可以先看新幹線特大行李規定。
從名古屋開車到黑部 IC 約 3 小時 15 分，隔天一早又要趕 9:00 前後的班次，我們排這條線時通常讓客人前一晚就住在宇奈月。包車的好處在行李與長輩：不用在新幹線站、地鐵站之間搬運、等車。路線怎麼串，可以看名古屋包車。
跟立山黑部差在哪，能不能排在同一趟
| 項目 | 黑部峽谷鐵道 | 立山黑部阿爾卑斯路線 |
|---|---|---|
| 出發地 | 宇奈月（黑部市） | 富山縣的立山站，或長野縣的扇澤站 |
| 主要風景 | 黑部川下游的峽谷、橋與溫泉 | 北阿爾卑斯的高山、雪牆與黑部水壩 |
| 交通方式 | 一條觀光小火車 | 登山電車、纜車、高原巴士、無軌電車接力 |
| 開放期間 | 2026 年 10 月 1 日到 11 月 30 日（12 月 1 日到 6 日追加折返班次） | 約 4 月中旬到 11 月底，每年日期以官方公告為準 |
兩條都叫「黑部」，行程網站又常放在同一頁，很多人以為是同一條路線，其實完全不同：黑部峽谷鐵道在下游的峽谷裡沿河開，立山黑部則翻過北阿爾卑斯，看到的是黑部水壩與高山。想了解立山黑部的季節與入口，看我們的立山黑部攻略。
同一天排兩邊不現實：一邊是宇奈月上車的半天到整天，另一邊是整天翻山，擠在一起兩邊都看不好。有兩天的話，我會拆成一天宇奈月與黑部峽谷鐵道、一天立山黑部。把立山黑部也排進來的路線，可以看中部北陸「立山黑部合掌村名古屋」5日遊。
2026 年 10 月 2 日起，富山縣推出「黑部宇奈月キャニオンルート」旅行團，把黑部水壩與黑部峽谷的欅平用電源開發的工事用路線接起來，由旅行社販售。要走這條路得買旅行商品，光買黑部峽谷鐵道的車票進不去。
行程怎麼排：當天來回與住一晚
排法的核心是先決定要搭哪一班，再往前推：走到新黑部站約 3 分鐘、富山地鐵約 30 分鐘、再走到宇奈月站約 5 分鐘，再加上宇奈月站取票要提早約 20 分鐘，時間才不會卡死。以 10 月 1 日到 11 月 23 日的班表為例：
| 方案 | 怎麼搭 | 適合誰 |
|---|---|---|
| 欅平往返 | 宇奈月 9:00 發（普通客車），10:18 到欅平；11:04 發的回程（普通加窗戶車廂連結）12:23 回到宇奈月，欅平停留約 46 分鐘；想多留一點，改搭 11:46 發的班次，13:04 回宇奈月 | 想搭完全線、不介意站外幾乎不能逛的人 |
| 鐘釣往返 | 宇奈月 9:00 發，約 60 分鐘後到鐘釣；從鐘釣 11:03 或 12:06 發的班次回，12:02 或 13:04 回到宇奈月，河原散步與展望台大約 1 到 2 小時；回程班次建議預約時就確認 | 半天行程、帶長輩小孩 |
| 住一晚 | 前一天下午到宇奈月，泡溫泉；隔天 8:17 或 9:00 上車，中午回到宇奈月，下午往金澤或富山 | 想避開人潮、不想一早趕路 |
末班要記死：10 月 1 日到 11 月 23 日，欅平最後一班 16:43 發，17:58 回到宇奈月；11 月 24 日到 11 月 30 日，欅平最後一班是 16:01 發，17:16 回到宇奈月。傍晚還要趕新幹線或訂房的人，回程班次先對好再訂車票。
把黑部峽谷鐵道放進北陸賞楓行程，可以看北陸賞楓溫泉包車 7 日遊，前一晚住宇奈月，隔天銜接鐵道往返班次，不安排欅平站外受限的步道；也有北陸合掌賞楓包車 5 日遊，把黑部峽谷鐵道、庄川峽、白川鄉與香嵐溪濃縮在 5 天裡。
黑部峽谷鐵道常見問題
可以。2026 年 10 月 1 日起恢復宇奈月到欅平的全線運行，營運到 11 月 30 日。但欅平站外的步道還在復舊，目前只能待在站舍、部分站前廣場、屋頂與遊客中心，官方建議停留約 1 小時；猫又站不能上下車。12 月 1 日到 6 日另有宇奈月到笹平的折返班次（官方 10 月 16 日公告），跑不到欅平，只收電話預約，成人往返 2,260 日圓、兒童 1,440 日圓，已含窗戶車廂費（2026 年 10 月查詢）。
可以。到宇奈月站窗口買當天票，當天票從 7:40 開賣。但黃金週、盂蘭盆節與紅葉季可能買不到想搭的班次或車廂，欅平行的乘降人數也有限額，賞楓旺季建議在乘車日前 3 個月到前一天 15:00 之間先預約（2026 年 10 月查詢）。
想要風與視野選普通客車，沒有窗、含在車票裡，下雨會吹進來；怕冷、怕雨、帶長輩或輪椅旅客選窗戶車廂，每趟另加 600 日圓，窗戶可開關，沒有冷氣、天冷時有暖氣。每班車廂組合不同，11 月 24 日以後多數班次只有窗戶車廂（2026 年 10 月查詢）。
官方例年說法是 10 月中旬欅平周邊開始轉色，10 月下旬欅平見頃，11 月上旬鐘釣與猫又周邊見頃，11 月中旬鐘釣到宇奈月一帶見頃。目前沿線回報多半剛開始轉色，每年早晚不同，實際看官網紅葉情報。
車上沒有廁所，沿線各站也沒有讓你下車上廁所的停靠，上車前請先去。宇奈月站有投幣式置物櫃，一次 500 日圓，可放長 80、寬 35、深 48 公分以內的行李；放不下的大件行李，宇奈月、鐘釣、欅平站可以代管，一個 1,000 日圓。
搭北陸新幹線「はくたか」到黑部宇奈月溫泉站，走約 3 分鐘到富山地鐵新黑部站，搭本線約 30 分鐘到宇奈月溫泉站，再走約 5 分鐘到黑部峽谷鐵道的宇奈月站。從金澤新幹線約 36 分鐘；從東京到黑部宇奈月溫泉站最短約 2 小時 17 分，「かがやき」不停這一站。
這條線最怕的是臨時決定：旺季的位子會先被訂走，欅平站外又暫時不能逛，早一點定下「搭到鐘釣還是欅平」，剩下的住宿、車廂與回程班次就跟著定了。告訴我們出發日期與人數、要不要住宇奈月，旅遊顧問會幫你把北陸這一段的車程排好；也可以先看北陸地圖。
